對柴油脫色過程中，一般用粉狀活性炭較多，因為粉狀活性炭接觸面積大，在脫色方面節(jié)省時間，且能有效去除色度、臭味、可去除二級出水中大多數(shù)有機(jī)污染物和某些無機(jī)物，包含某些有毒重金屬。

經(jīng)過加工后，柴油中含有大量化合物和含硫、氮、氧化物等成分，這些成分安定性很差，會使柴油顏色變黑，調(diào)和性變差，為了保證油品質(zhì)量不受影響，需要采用合適方法去除部分不安定成分，這個過程就是對柴油進(jìn)行脫色的過程。

粉狀活性炭具有芳香環(huán)式結(jié)構(gòu)，擅于吸附芳香族有機(jī)物，并擅于吸附含有三個碳原子以上其他有機(jī)物。對不帶電物質(zhì)的吸附力較強(qiáng)，而對帶電物質(zhì)（如陰離子）的吸附力較弱，對后者的吸附與溶液pH值有關(guān)，也就是說，在酸性溶液中吸附較強(qiáng)，堿性溶液中較弱。因為弱酸性物質(zhì)在低pH下帶電較少，甚至不帶電，較易被吸附，高pH下電荷較強(qiáng)，不利于吸附。

柴油脫色過程是活性炭吸附脫色的過程。原料油與粉狀活性炭混合后，將混合物加熱到一定溫度，并在此溫度下連續(xù)攪拌一定時間，使油品中有害雜質(zhì)，如：膠質(zhì)、環(huán)烷酸、酸渣等吸附在粉狀活性炭表面上，然后進(jìn)入壓濾機(jī)過濾，使脫色油與粉狀活性炭分離，即完成粉狀活性炭對柴油進(jìn)行脫色的吸附過程。

在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)粉狀活性炭處理和未經(jīng)處理的柴油對比，未經(jīng)處理的柴油產(chǎn)量受其含有雜質(zhì)量的影響，從而減少產(chǎn)量。由于雜質(zhì)在酯交換反應(yīng)中的干擾作用，消除游離脂肪酸和過氧化物可以促進(jìn)柴油的產(chǎn)率和質(zhì)量。而粉狀活性炭可以分別降低酸度和過氧化值，與未經(jīng)過活性炭處理的柴油對比，處理過的柴油表現(xiàn)出更好的性能，特別在產(chǎn)量方面，明顯增加。因此，粉狀活性炭應(yīng)用于柴油凈化脫色，提供了方便合適方法。